HOT ! アイポンです。廃盤社外マフラーL175S.L375S他流用にも アイポンです。廃盤社外マフラーL175S.L375S他流用にも L175s

アイポンです。廃盤社外マフラーL175S.L375S他流用にも L175s。2025年最新】l175s マフラーの人気アイテム - メルカリ。2025年最新】l175s マフラーの人気アイテム - メルカリ。先日値下げ忘れたまま購入されたので出品しなおします。reverseと言うワンオフマフラー製作のメーカーの物でL175Sムーヴ、L375Sタント用と言う物を買いました。当方は遊びでミライースの5速を造ろうと思いフロントパイプL175Sターボ用を調達してこのリアピースと組み合わせてましたがマニュアル化する前に先に車が成約したので手放す物です。ムーヴ、タントに限らず平成18年〜24年くらいまでのフロントパイプとリアピースが2分割タイプのFFのダイハツ乗用車であればほぼ流用出来るかと思います。275ミラ、ミラカスタム、ソニカ、ムーヴコンテ、ミラココアetc..メーカーの公称ページがまだ見れた頃はターボ、ノンターボ共通との事でした。が、パイ数的に恐らくターボ寄りの設計だと思われます。JASMA非公認の品なので音量クリアはしてますが車検は通せません公道走行は出来ます。フランジ部が板ガスケットの通しボルト留めに変わるので現在まで使っていた中古のボルトで良ければサービスで付属します。3段階高さ調節出来るマフラーハンガーゴムもオマケします。サブ触媒が無いので柿本とかHKSの車検対応のマフラーよりは音量大きいですが爆音でも無く、マフラー変えてるのが確実に分かるくらいの音です。ほぼストレート構造のマフラーでステンレス部品が多用されているので機能面での劣化は有りませんが使用に伴う傷などは有りますので中古の傷物にご理解のある方のご購入でお願いします。※平成24年以降位から採用されてる1本物マフラーの車種はフロントパイプが旧型の分割式に変えないと付けれません(ミライース、600タント、ムーヴキャンバス等など)ムーヴマフラー タントマフラー ミラマフラー。タント L375S マフラーASSY 純正 2分割【個人宅宛発送不可。【美品】30 プリウス　段差付き　デュアル　斜め出し　マフラー。Tsudo FB20 UEL Headers 触媒セット。トライアンフ　ストリートスクランブラー900 マフラー。インターラピス製　FIAT500 TwinAir ステンレスマフラー。カローラツーリング 柿本改 Class KRマフラー。APIO TOTSUGEKI 静香御前 jb23 リアピース。ぼんあき180sxで使用 アルトラックエキマニ。ダイハツタントカスタムRS L350S ワンオフフルストレートリアピースマフラー。SFC スーパーサウンドEV　S2000用　インナーサイレンサー。ズーマー　RPMマフラー　rpm 規制前　当時物